Trafikverket blev raka vägen till jobbet

1 april 2010 slogs de båda myndigheterna Banverket och Vägverket ihop och bildade Trafikverket. Myndigheten ansvarar för långsiktig planering av transportsystemet för vägtrafik, järnvägstrafik, sjöfart och luftfart, och byggande, drift och underhåll av statliga vägar och järnvägar. Den nya myndigheten har 6 500 anställda, och en av dem är Henrik Bertheden som jobbar på Malmökontoret.

Henrik är utbildad till civilingenjör med inriktning väg och vatten vid Lunds Tekniska Högskola, och hans första jobb efter examen blev den traineetjänst han nu är mitt uppe i på Trafikverket. Han har en fast tjänst som projektledare i investering, men spenderar ungefär halva sin arbetstid på andra avdelningar inom Trafikverket. Han besöker också andra myndigheter och företag i branschen för att lära sig mer.
– Jag lägger i stor utsträckning upp programmet för min traineetjänst själv, tillsammans med min handledare, berättar Henrik.
Tillsammans med de andra 14 traineerna har han bland annat varit på studiebesök vid Norra Länken, ett av Sveriges största vägbyggnadsprojekt. I traineeprogrammet ingår också personlig utveckling och karriärplanering tillsammans med handledaren.

Henriks väg till Trafikverket gick genom ett sommarjobb han hade hos en projektledare på dåvarande Vägverket, som gjorde honom intresserad av att söka en sådan traineetjänst.
– Jag visste att jag ville jobba med vägar och trafik, och då är ju Trafikverket ett självklart val. Det känns extra kul nu när vi omfattar både väg och järnväg, så att jag i framtiden kan jobba med båda delarna.
I dag jobbar Henrik med att planera olika vägprojekt. Många av projekten är till exempel nya cykel- eller gångvägar som kommer som förslag från allmänheten. När ett projekt är godkänt för att genomföras hamnar det hos Henrik och de andra projektledarna, som ser till att det blir gjort i rätt tid och till rätt kostnad. Eftersom det är många olika intressen som spelar in vid byggnationen av en ny väg får Henrik träffa mycket människor i sitt jobb, och ingen dag är den andra lik.
– Det finns inga vanliga dagar i mitt jobb, men projekten följer vissa steg. Vi börjar med att genomföra en förstudie där vi inventerar hur det ser ut i området i dag, vilka problem som finns och om det till exempel finns några fornminnen att ta hänsyn till. Sedan utför vi en arbetsplan där det bestäms hur vägen ska se ut, och i detta skede träffar vi också markägarna och diskuterar med dem. Efter det är det dags för bygghandling, då ett mer detaljerat underlag tas fram och en entreprenör handlas upp som utför jobbet.

I mars 2011 är Henriks traineeperiod över, och han blir då projektledare på heltid. Som ny i organisationen har han upplevt en stor öppenhet hos sina kollegor, som alltid är beredda att hjälpa till och svara på frågor.
– Jag har tänkt särskilt på att jag får fråga mina kollegor hur mycket jag vill här. Det finns en förståelse för att jag är ny, och jag får alltid hjälp när jag behöver det. Mina chefer tycker också att det är värdefullt med en bra balans mellan jobb och fritid, vilket känns bra.
Henrik berättar att det roligaste med hans jobb är att han får vara med under hela processen, från idé till färdigt projekt, och se de färdiga vägarna han varit med och planerat.
– Många som arbetar i ett projekt arbetar kanske bara under en viss period med sin del, medan jag får se det från början till slut, vilket kan vara en period på flera år. Det finns så många stora och intressanta projekt här, så jag ser framför mig att jag kommer att fortsätta med det jag gör nu ett bra tag framöver.